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葡京投注网站:需要权威专业机构进行数据分析和调查

时间:2021/4/29 7:01:13   作者:   来源:   阅读:37   评论:0
内容摘要:特斯拉提供的数据显示,当驾驶员最后一次踩下刹车踏板时,车速为118.5公里/小时。在驾驶员踩下制动踏板2.7秒内,最大制动主缸压力仅为45.9 bar。之后驾驶员加大踩制动踏板,制动主缸压力达到92.7 bar。启动前碰撞预警和自动紧急制动功能(最大制动主缸压力达到140.7ba...
特斯拉提供的数据显示,当驾驶员最后一次踩下刹车踏板时,车速为118.5公里/小时。在驾驶员踩下制动踏板2.7秒内,最大制动主缸压力仅为45.9 bar。之后驾驶员加大踩制动踏板,制动主缸压力达到92.7 bar。启动前碰撞预警和自动紧急制动功能(最大制动主缸压力达到140.7bar)并发挥作用,降低碰撞幅度。应用ABS后1.8秒,系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下刹车踏板后,车速继续下降,碰撞前车速下降至48.5公里/小时。

但这一数据受到了张欣的质疑。安阳市交通管理支队发布的《道路交通事故认定》以“后车应与前车保持足够安全距离,以便采取紧急制动措施”为依据,认为我们应负全责。警察从未认为我们超速行驶。”据信,事故发生时车辆的速度为每小时118.5公里,实际上约为60至70公里。

事实上,数据只能帮助人们还原当时的真相。确定事故原因,需要权威专业机构进行数据分析和调查。对于大多数缺乏相关专业知识的消费者来说,汽车产品是由汽车公司提供的数据由制造商收集、存储、使用和解读的。人们的怀疑是不可避免的。”中国消费者权益保护法律研究会副秘书长陈银江直言,在处理类似事故数据时,汽车企业不应该“既是裁判,又是运动员”。

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